Uppdraget gällde att lägga dränerande asfalt i en hårt trafikerad lastzon för att minska halkrisken i Täljö, Österåker, Stockholms län. Förstudien omfattade mätning av befintliga fall, provborrning för att kontrollera bärighet och hålrum samt inventering av brunnar och kantstöd. Arbetsområdet delades in i etapper för att kunna hålla logistikflöden igång, med tydlig avstängning och anpassade leveransfönster. Vi fräste det slitna lagret cirka 50 mm och utförde lokala förstärkningar där underlaget visade spår av deformation, därefter justerades fall mot rännor och brunnar för att säkerställa avrinning.
Underlaget rengjordes noggrant och bestryktes med emulsion innan ett jämnt bindlager lades. Slitlagret utgjordes av en öppet graderad, dränerande asfalt med nominell stenstorlek 8–11 mm och planerad lagertjocklek 30–35 mm för att uppnå sten mot sten-struktur och tillräcklig porositet. Utläggningen gjordes med läggare och termiskt kontrollerad massa; packning utfördes med begränsade vältpass för att bevara hålrummen som krävs för att leda bort ytvatten. Brunnar och ränndalar höjdanpassades i samband med asfalteringen i samarbete med stenläggare Rönninge, och kanter kilades för att tåla tunga svängande hjulaxlar. Fräsmassor transporterades till godkänd mottagare för återvinning.
Kvalitetssäkringen omfattade temperaturprotokoll från verk till färdig packning, fallkontroll med laser och provuttag för hålrum, bindemedelshalt och kornfördelning. Permeabilitet verifierades med vatteninfiltrationstest på plats, och friktion mättes med pendelmetod samt makrotextur med sandpatch. Jämnhet och fogar granskades visuellt och med rätskiva, varefter ytan sopades för att öppna porer och minimera risken för igensättning. Resultatet är en lastzon med förbättrat grepp vid nederbörd och snöslask, minskad vattenansamling och stabilt bärande lager anpassat för långsamma, tunga manövrar. Egenkontroller, fotodokumentation och relationsunderlag överlämnades, tillsammans med skötselråd som regelbunden sopning för att bibehålla dräneringsförmågan.
Låt oss titta på din lastzon och om en dränerande beläggning kan ge bättre grepp och flöde – vi återkopplar med förslag och tidplan.
